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脱硫浆液在运输的过冲,其在循环泵以石灰石浆液,浆液的形态存在,由于二者的组织颗粒较大,因此相关介质一旦经过浆液循环泵叶轮的旋转加速之后,相关颗粒物在叶轮带动之后,会对浆液循环泵泵壳内壁造成强烈的磨损及巨大的冲击。
再加上泵运行时产生大量水的汽化和携带的气泡,气泡随着浆液的流动,就会像无数个弹头一样,频率很高地连续不断爆炸击打叶片和泵壳护板的金属表面,金属表面逐渐疲劳而破坏,尤其在泵壳出口导流部位和装配面附近受到的损坏更为严重。
同时石灰石浆液具有很强的腐蚀性,会在金属层内部形成力学性能极差的疏松多孔结构,酸性浆液很容易在这些细孔中继续腐蚀金属内部。而Cl-则会引起应力腐蚀,进一步降低周围浆液的pH值。由于低pH值引起浆液循环泵泵体和叶轮基体腐蚀,使泵体有效厚度严重减薄。因此,浆液循环泵损坏的主要原因是泵在运行过程中浆液磨损、气蚀和低pH值强酸腐蚀等共同作用产生的严重损害结果。
今天我做了别人不愿做之事,明天我就可以做别人不能做之事、